Seat Alhambra 2010 Manuel du propriétaire (in French) 

Conduite et environnement 270
page 269, fig. 162 affiche la différence de consommation sur un même
parcours à +20°C (+68°F) et à -10°C (+14°F).
Évitez par conséquent les trajets courts inutiles et combinez les parcours.
Le véhicule consomme plus de carburant en hiver qu'en été, à conditions
égales.
« Chauffer » le moteur est non seulement interdit dans certains pays mais
cela constitue en outre une pratique techniquement superflue qui suppose
un gaspillage de carburant.
Adapter la pression de gonflage des pneus.
La pression correcte des pneus réduit la résistance avec la chaussée et par
conséquent, la consommation de carburant. Il est possible d'économiser du
carburant en augmentant légèrement la pression des pneus (+ 0,2 bar / + 3
psi).
Si vous acceptez une réduction minime du confort, vous pouvez gonfler les
pneus à la pression conseillée pour un véhicule entièrement chargé. Cela
s'applique également lorsque l'on conduit seul et sans bagage.
Lorsque vous achetez des pneus neufs, assurez-vous qu'ils sont optimisés
pour rouler avec la moindre résistance possible.
Utiliser de l'huile moteur à faible friction
Les huiles totalement synthétiques à faible viscosité, nommées huiles
moteur à faible friction, réduisent la consommation de carburant. Les huiles
moteur à faible friction réduisent la résistance provoquée par le frottement
avec le moteur et se répartissent mieux et plus rapidement, en particulier lors
d'un démarrage à froid. L'effet est particulièrement visible sur les véhicules
parcourant souvent de petits trajets.
Vérifiez toujours que l'huile moteur est au niveau approprié et respectez les
périodes d'entretien (intervalles de vidange de l'huile moteur).
Lorsque vous achetez de l'huile moteur, respectez toujours la réglementation
ainsi que l'homologation de la part de SEAT.Évitez les charges inutiles
Plus le véhicule est léger, plus il sera économique et écologique. Un poids
supplémentaire de 100 kg, par exemple, peut augmenter la consommation
de carburant d'environ 0,3 l/100 km.
Retirez tous les objets et charges inutiles du véhicule.
Retirez les équipements en option et les accessoires inutiles
Plus le véhicule sera aérodynamique, moins il consommera de carburant. Les
accessoires et équipements en option (galerie porte-bagages ou porte-vélos)
réduisent l'avantage aérodynamique.
Il est donc conseillé de retirer ces équipements en option et les galeries
porte-bagages inutiles, en particulier si vous souhaitez conduire à grande
vitesse.

Conduite et environnement271
Pour rouler en toute sécuritéUtilisationConseils pratiquesCaractéristiques techniques
Gestion du moteur et du système d'épuration
des gaz d'échappement
Brève introduction
Informations complémentaires et avertissements :
xPassage des vitesses Ÿpage 213
xFaire le plein Ÿpage 312
xCarburant Ÿpage 317
xHuile moteur Ÿpage 331
xBatterie du véhicule Ÿpage 342
xInformations mémorisées dans les appareils de commande Ÿpage 304
xRemorquage et démarrage par remorquage Ÿpage 402
ATTENTION !
Les pièces du système d'échappement atteignent des températures très
élevées. Cela peut provoquer des incendies.
xGarez le véhicule de manière à ce qu'aucun composant du système
d'échappement ne puisse entrer en contact avec des matières facilement
inflammables (par exemple, de l'herbe sèche).
xN'utilisez jamais de produit supplémentaire de protection pour soubas-
sement ni de produits anticorrosion pour les tuyaux d'échappement, les
catalyseurs, les écrans thermiques ou le filtre à particules diesel.
Témoins de contrôle
s'allumeCause possibleSolution
%0#
Défaut dans la gestion du
moteur (Electronic Power Con-
trol).Faites contrôler immédiatement
le moteur par un atelier spécia-
lisé.
DPréchauffage d'un moteur die-
sel avant la mise en marche.Ÿpage 206
BDéfaut sur le catalyseur
Ralentissez. Conduisez avec pré-
caution jusqu'à l'atelier spécia-
lisé le plus proche. Faites-y
contrôler le moteur.
¬Filtre à particules diesel obs-
trué.
Conduisez pendant 15 minutes
en quatrième vitesse (boîte
mécanique), ou dans la gamme
de vitesses D (boîte automati-
que) à une vitesse minimale de
70 km/h (45 mph).
Respectez les limites de vitesse
en vigueur Ÿ.
Si le témoin reste allumé, ame-
nez le véhicule dans un atelier
spécialisé Ÿpage 272.

Conduite et environnement 272
En mettant le contact, certains témoins d'alerte et de contrôle s'allument
pendant quelques secondes, lorsqu'un contrôle de la fonction est effectué.
Ils s'éteindront après quelques secondes.
ATTENTION !
Respectez les règles de circulation lors du nettoyage du filtre à particules
diesel en cours de route.
xContinuez à conduire uniquement si les conditions de visibilité, météo-
rologiques, de la chaussée et de la circulation le permettent.
xNe mettez pas en danger la sécurité des autres usagers de la route.
Prudence !
Veuillez toujours tenir compte des témoins de contrôle allumés et des
descriptions et indications correspondantes afin de ne pas endommager le
véhicule.
Nota
Lorsque les témoins de contrôle ¬, B ou %0# restent allumés, des dysfonc-
tionnements dans le moteur peuvent survenir, la consommation de carburant
peut augmenter et il se peut que le moteur perde de la puissance.
Catalyseur
Le catalyseur permet de traiter les gaz d'échappement ultérieurement en
réduisant ainsi les émissions de gaz polluants. Pour une durée de vie utile
plus longue du système d'échappement et du catalyseur du moteur à
essence :
xFaire le plein exclusivement avec de l'essence sans plomb.
xNe jamais rouler jusqu'à l'épuisement complet du carburant.
xNe pas utiliser trop d'huile moteur Ÿpage 331.
xNe pas remorquer le véhicule ; utiliser les câbles de démarrage
Ÿpage 398.
Si vous constatez en cours de route des ratés de combustion, une perte de
puissance ou un fonctionnement irrégulier du moteur, ralentissez immédia-
tement et faites vérifier votre voiture par un atelier spécialisé. Du carburant
imbrûlé risquerait ainsi de parvenir dans le système d'échappement et, par
conséquent, d'être rejeté dans l'atmosphère. Par ailleurs, le catalyseur
risquerait d'être endommagé par surchauffe.
Conseil antipollution
Une odeur de soufre à l'échappement peut être perçue dans certaines condi-
tions de fonctionnement du moteur même si le système d'épuration des gaz
fonctionne de façon irréprochable. Ceci est dû à la teneur en soufre du
carburant.
Filtre à particules diesel
Le filtre à particules diesel filtre les particules de suie du gaz d'échappement.
Le filtre retient ces particules et les brûle. Pour contribuer au bon fonctionne-
ment du processus de combustion, SEAT recommande de ne pas effectuer
des parcours brefs très fréquemment.
clignoteCause possibleSolution
D
Dysfonctionnement de la ges-
tion du moteur (moteur die-
sel).Faites contrôler immédiatement
le moteur par un atelier spécia-
lisé.
B
Défauts dans la combustion
pouvant endommager le cata-
lyseur.Ralentissez. Conduisez avec pré-
caution jusqu'à l'atelier spécia-
lisé le plus proche. Faites-y
contrôler le moteur.

Conduite et environnement273
Pour rouler en toute sécuritéUtilisationConseils pratiquesCaractéristiques techniques
xFaire le plein uniquement avec du gazole doté d'une petite quantité de
soufre Ÿpage 317.
xNe jamais faire le plein avec de l'essence ou du mazout.
xNe jamais utiliser du biocarburant diesel. Il est possible d'utiliser un
mélange fait par le fabricant de gazole contenant du biocarburant diesel dans
le cadre réglementé par la norme EN 590 Ÿpage 317.
xNe jamais rouler jusqu'à l'épuisement complet du carburant.
xNe pas utiliser trop d'huile moteur Ÿpage 331.
xNe pas remorquer le véhicule ; utiliser les câbles de démarrage
Ÿpage 398.
Afin de réduire l'obstruction du filtre à particules diesel, il se peut que les
véhicules dotés d'une boîte automatique augmentent légèrement le régime-
moteur pour débuter le nettoyage du filtre à particules diesel automatique-
ment. Cependant, dans ce cas le témoin de contrôle ne s'allume pas
¬.
Conseil antipollution
Une odeur de soufre à l'échappement peut être perçue dans certaines condi-
tions de fonctionnement du moteur même si le système d'épuration des gaz
fonctionne de façon irréprochable. Ceci est dû à la teneur en soufre du
carburant.

Conduite avec remorque 274
Conduite avec remorque
Brève introduction
Tenez compte des prescriptions légales de chaque pays concernant la
conduite avec remorque et l'usage d'un dispositif d'attelage.
Ce véhicule est principalement destiné au transport de personnes, il peut
toutefois également être utilisé pour tracter une remorque s'il est équipé d'un
dispositif technique adéquat. Cette charge supplémentaire a des répercus-
sions sur la durée de vie utile du véhicule ainsi que sur sa consommation de
carburant et ses prestations, et cela peut provoquer une augmentation de la
fréquence d'entretien dans certaines circonstances.
La traction d'une remorque entraîne un plus grand effort du véhicule et
nécessite une plus grande concentration du conducteur.
En cas de températures hivernales, utilisez des pneus d'hiver sur le véhicule
et sur la remorque.
Poids sur flèche
Le poids sur flèche maximal autorisé du timon sur la boule de l'attelage ne
doit pas dépasser 100 kg (220 livres).
Véhicules avec Start-stop
Avec un dispositif d'attelage installé en usine ou monté ultérieurement par
SEAT, la fonction Start-Stop est automatiquement désactivée lorsqu'une
remorque est attelée au véhicule. Sur des dispositifs d'attelage non installés
par SEAT, vous devez désactiver manuellement le mode Start-Stop à l'aide de
la touche située sur la planche de bord avant de circuler avec la remorque et
le maintenir désactivé durant tout le trajet Ÿ.
Informations complémentaires et avertissements :
xAlarme antivol Ÿpage 88
xÉclairage Ÿpage 120
xConduite écologique Ÿpage 268
xSystèmes d'aide au démarrage (fonctionnement Start-Stop) Ÿpage 234
xRoues et pneus Ÿpage 348
xAccessoires, remplacement de pièces, réparations et modifications
Ÿpage 304
ATTENTION !
Ne transportez jamais de personnes dans la remorque : cela peut mettre
leur vie en danger et c'est interdit par la loi.
ATTENTION !
Tout usage impropre du dispositif d'attelage peut entraîner des accidents
et des blessures.
xUtilisez uniquement un dispositif d'attelage en bon état et installé
correctement.
xNe modifiez jamais le dispositif d'attelage et ne le réparez pas.
xPour réduire le risque de blessures en cas de collision par l'arrière, ou
pour les piétons ou les cyclistes lorsque vous vous garez, rentrez toujours
la boule d'attelage lorsque vous n'utilisez pas la remorque.
xNe montez jamais un dispositif d'attelage « qui répartit le poids » ou
« qui égale la charge ». Le véhicule n'a pas été conçu pour ce type d'atte-
lage. La boule d'attelage peut ne pas fonctionner et la remorque se décro-
cher du véhicule.

Conduite avec remorque275
Pour rouler en toute sécuritéUtilisationConseils pratiquesCaractéristiques techniques
ATTENTION !
La conduite avec remorque et le transport d'objets lourds ou de grand
volume peut modifier la dynamique du véhicule et provoquer des acci-
dents.
xFixez toujours la charge correctement avec des cordes ou des sangles
de fixation appropriées et en bon état.
xAdaptez votre vitesse et style de conduite aux conditions de visibilité,
de chaussée, de circulation et de météo.
xLes remorques avec un centre de gravité élevé peuvent se retourner
plus facilement que les remorques avec un centre de gravité plus bas.
xÉvitez les manœuvres brusques et les freinages soudains.
xFaites très attention lors des dépassements.
xRéduisez immédiatement votre vitesse si vous sentez que la remorque
bascule.
xNe circulez pas à plus de 80 km/h lorsque vous tractez une remorque
(ou à 100 km/h dans des cas exceptionnels). Cela est également valable
pour les pays où il est permis de circuler plus vite avec une remorque. Tenez
compte des limites de vitesses pour véhicules avec et sans remorque dans
chaque pays.
xN'essayez jamais de « redresser » l'ensemble véhicule trac-
teur/remorque en accélérant.
ATTENTION !
Lorsque vous tractez une remorque, dans le cas où le dispositif d'attelage
n'a pas été installé par SEAT, vous devez toujours désactiver la fonction
Start-Stop manuellement. Sinon, cela peut provoquer une défaillance du
système de freinage qui peut entraîner un accident grave.
xDésactivez toujours la fonction Start-Stop manuellement lorsque la
remorque est attelée à un dispositif d'attelage qui n'a pas été installé par
SEAT.
Nota
Débranchez toujours l'alarme antivol avant d'atteler ou de dételer une
remorque Ÿpage 94. Sinon, le capteur d'inclinaison pourrait l'activer par
erreur.
Nota
Ne tractez pas de remorque avec un moteur neuf (durant les 1 000 premiers
kilomètres (600 milles)) Ÿpage 304.
Nota
SEAT recommande de faire basculer la boule d'attelage vers l'avant si vous
n'utilisez pas la remorque. En cas de collision par l'arrière, les dommages
causés au véhicule peuvent être plus importants lorsque la boule d'attelage
est en place.
Nota
Sur certains modèles, il est nécessaire de disposer d'un dispositif d'attelage
pour tracter des véhicules. C'est pourquoi il faut toujours conserver la boule
à bord du véhicule.

Conduite avec remorque 276
Conduite avec remorque
Conditions techniques requises
Si votre véhicule a été équipé d'un dispositif d'attelage en première monte, il
est déjà pourvu de tout le nécessaire, sur le plan technique comme sur le plan
légal, pour la traction d'une remorque.
Utilisez uniquement un dispositif d'attelage homologué pour le poids total
autorisé de la remorque à tracter. Le dispositif d'attelage doit être adapté au
véhicule et à la remorque et solidement fixé au châssis du véhicule. Utilisez
uniquement un dispositif d'attelage avec boule démontable. Consultez et
tenez toujours compte des indications du fabricant du dispositif d'attelage
pour la remorque. Ne montez jamais un dispositif d'attelage « qui répartit le
poids » ou « qui égale la charge ».
Dispositif d'attelage pour remorque monté sur le pare-chocs
Ne montez jamais un dispositif d'attelage ou ses fixations sur le pare-chocs.
Un dispositif d'attelage ne doit pas avoir de répercussions sur le comporte-
ment du pare-chocs. Ne modifiez pas le système d'échappement ni le
système de freinage. Vérifiez périodiquement que le dispositif d'attelage est
solidement fixé.
Système de refroidissement du moteur
La traction d'une remorque suppose une charge élevée pour le moteur et le
système de refroidissement. Le système de refroidissement doit avoir suffi-
samment de liquide de refroidissement et pouvoir supporter la charge auto-
risée avec la traction d'une remorque.
Frein de la remorque
Si la remorque dispose de son propre système de freinage, il faudra tenir
compte des dispositions légales le concernant. Le système de freinage de
remorque ne doit jamais être raccordé au système de freinage du véhicule.Câble de la remorque
Utilisez toujours un câble entre le véhicule et la remorque Ÿpage 279.
Feux arrière de la remorque
Les feux arrière de la remorque doivent respecter les normes correspon-
dantes Ÿpage 279.
Ne raccordez jamais les feux arrière de la remorque directement au système
électrique du véhicule. Si vous avez des doutes concernant le raccordement
électrique de la remorque, demandez conseil dans un atelier spécialisé. SEAT
recommande de vous rendre dans un Service Technique.
Rétroviseurs extérieurs
Lorsque vous n'avez pas de visibilité derrière la remorque avec les rétrovi-
seurs extérieurs de série du véhicule tracteur, vous avez besoin de rétrovi-
seurs extérieurs supplémentaires conformément aux dispositions légales en
vigueur dans chaque pays. Les rétroviseurs extérieurs doivent être montés
avant de prendre la route et ils doivent fournir un champ visuel suffisant à
l'arrière de la remorque.
Consommation électrique de la remorque
Ne dépassez jamais les valeurs indiquées :
ConsommateurPuissance maximale
Feu de position et feux arrière50 watts
Feux clignotants (de chaque côté)54 watts
Feu stop (total)84 watts
Feux de recul (total)42 watts
Feux arrière de brouillard42 watts

Conduite avec remorque277
Pour rouler en toute sécuritéUtilisationConseils pratiquesCaractéristiques techniques
ATTENTION !
Si le dispositif d'attelage est mal installé ou s'il n'est pas adapté, la
remorque pourrait se décrocher du véhicule et provoquer un accident
grave.
Prudence !
xSi les feux arrière de la remorque ne sont pas connectés correctement,
l'électronique du véhicule peut être endommagée.
xSi la remorque consomme trop de courant, l'électronique du véhicule
peut être endommagée.
xNe raccordez jamais le système électrique de la remorque aux connexions
électriques des feux arrière ou à d'autres sources d'alimentation. Utilisez
uniquement des connexions adaptées à l'alimentation en courant de la
remorque.
Nota
Si vous tractez souvent une remorque, SEAT recommande de faire réviser
votre véhicule plus fréquemment, même entre les échéances d'entretien en
raison de la plus grande sollicitation du véhicule.
Nota
Dans certains pays, il est obligatoire de disposer d'un extincteur supplémen-
taire si le poids de la remorque dépasse 2 500 kg.
Boule d'attelage déverrouillable électriquement
Le rayon de basculement de la boule d'attelage devra être dégagé (aucune
personne, aucun animal, aucun objet) Ÿ.
La boule d'attelage se trouve dans le pare-chocs. La boule démontable élec-
triquement est fixe, elle ne peut pas être démontée.
Déverrouillage et extension de la boule
xArrêtez le véhicule et actionnez le frein de stationnement électrique.
xCoupez le moteur.
xOuvrez le hayon.
xTirez brièvement sur la touche Ÿfig. 163. La boule sera déverrouillée
électriquement et basculera toute seule vers l'extérieur ; le témoin de la
touche clignotera.
xDéplacez la boule jusqu'à ce qu'elle soit complètement encastrée et que
le témoin de contrôle de la touche s'allume.
xFermez le hayon.
xAvant d'atteler la remorque, retirez le cache-poussière de la boule.
Fig. 163 Côté droit du
coffre à bagages : touche
permettant de basculer la
boule d'attelage électri-
quement.

Conduite avec remorque 278
xLe témoin s'allume uniquement lorsque le hayon arrière est ouvert et que
la remorque n'est pas attelée.
Retour de la boule d'attelage à sa position d'origine
xArrêtez le véhicule et actionnez le frein de stationnement électrique.
xCoupez le moteur.
xDécrochez la remorque et débranchez la prise électrique entre le véhicule
et la remorque. Retirez l'adaptateur de la prise de courant s'il y en a un.
xPlacez le cache-poussière sur la boule d'attelage.
xOuvrez le hayon.
xTirez brièvement sur la touche Ÿpage 277, fig. 163. La boule d'attelage
se déverrouillera électriquement ; le témoin de la touche clignotera.
xPlacez la boule d'attelage dans le pare-chocs jusqu'à ce qu'elle
s'encastre et que le témoin de contrôle s'allume.
xFermez le hayon.
Signification du témoin de contrôle
xLorsque le témoin de contrôle clignote, la boule ne se trouve pas encore
complètement encastrée ou elle est défectueuse Ÿ.
xLorsque le témoin de contrôle reste allumé et le hayon arrière est ouvert,
la boule est correctement encastrée, soit en position sortie, soit en position
rentrée.
xLorsque le hayon est fermé, le témoin clignote.
ATTENTION !
Tout usage impropre du dispositif d'attelage peut entraîner des accidents
et des blessures.
xAssurez-vous que personne, ni aucun animal ni objet, ne se trouve sur
la course de la boule d'attelage.
xN'appuyez jamais sur la boule lorsqu'une remorque est attelée, ou si un
porte-bagages ou d'autres accessoires ont été installés sur la boule d'atte-
lage.
xN'intervenez en aucun cas avec un outil quelconque lorsque la boule se
déplace.
xNe conduisez jamais avec une remorque si le témoin de contrôle ne
s'allume pas.
xLorsque le système électrique ou le dispositif d'attelage est défec-
tueux, rendez-vous dans un atelier spécialisé pour qu'ils révisent le dispo-
sitif d'attelage.
xSi le diamètre inférieur de l'attelage est inférieur à 49 mm, n'utilisez
jamais de dispositif d'attelage.
Prudence !
xS'il y a quelque chose d'accroché à la boule, n'actionnez pas la touche.
xNe dirigez jamais le jet d'un appareil à haute pression ou à vapeur direc-
tement en direction de la boule d'attelage ni vers l'adaptateur de prise de
courant pour la remorque. Cela pourrait endommager les joints et éliminer la
graisse de lubrification.
Nota
Il peut arriver dans des conditions de températures très basses que vous
n'arriviez pas à actionner le dispositif d'attelage. Dans ce cas, il suffit de
laisser le véhicule dans une enceinte plus chaude (un garage par exemple).
ATTENTION ! (suite)

Conduite avec remorque279
Pour rouler en toute sécuritéUtilisationConseils pratiquesCaractéristiques techniques
Montage d'un porte-vélos sur une boule d'attelage mobile
Lorsque vous montez un porte-vélos sur la boule, la charge maximale
permise est de 75 kg, avec une distance entre les appuis allant jusqu'à 300
mm. La distance entre les appuis est la distance entre le centre de gravité du
porte-vélos (avec les vélos) et le point central de la boule.
ATTENTION !
Tout usage impropre du dispositif d'attelage avec un porte-vélos installé
peut entraîner des accidents et des blessures.
xNe dépassez jamais la charge ni la distance entre appuis indiquées.
xIl ne faut pas fixer de porte-vélo sur le col de la rotule, par le dessous du
dispositif d'attelage, étant donné que le porte-vélo pourrait être mal placé
en raison de la forme du col du dispositif d'attelage et selon le modèle de
porte-vélo.
xLisez et tenez toujours compte des instructions de montage du porte-
vélos.
Prudence !
Si vous dépassez la charge maximale indiquée ou la distance entre appuis,
cela peut provoquer des dommages considérables au véhicule.
xNe dépassez jamais les valeurs indiquées.
Attelage et connexion de la remorque
Câble de la remorque
Fixez toujours correctement le câble de la remorque au véhicule tracteur.
Laissez pour cela un peu de jeu au câble pour les virages. Cependant, veillez
à ce que le câble ne frotte pas sur la chaussée lorsque le véhicule circule.Prise de courant de la remorque
La connexion électrique entre le véhicule et la remorque est effectuée par un
connecteur à 13 broches. Si la remorque est dotée d'un connecteur à 7
broches, vous devez utiliser un câble adaptateur approprié.
Feux arrière de la remorque
Veillez à ce que les feux arrière fonctionnent correctement et en conformité
avec les disposition légales en vigueur. Veillez à ce que la remorque ne
consomme pas plus de la puissance maximum permise Ÿpage 276.
Remorque connectée à l'alarme antivol :
xLorsque le véhicule est équipé en usine d'une alarme antivol et d'un
dispositif d'attelage.
xLorsque la remorque est raccordée électriquement au véhicule par l'inter-
médiaire d'un connecteur.
xLorsque le système électrique du véhicule et de la remorque fonctionnent
correctement, sans défauts et qu'ils ne sont pas endommagés.
xLorsque le véhicule est verrouillé avec la clé du véhicule et que l'alarme
antivol est connectée.
Lorsque le véhicule est verrouillé, l'alarme s'active en cas de coupure de la
connexion électrique entre le véhicule et la remorque.
Débranchez toujours l'alarme antivol avant d'atteler ou de dételer une
remorque. Sinon, le capteur d'inclinaison pourrait l'activer par erreur.
ATTENTION !
Un mauvais raccordement ou un raccordement inapproprié des câbles élec-
triques pourrait fournir de l'alimentation à la remorque et provoquer un
défaut dans l'électronique du véhicule qui pourrait provoquer un accident
avec de graves conséquences.
xTous les travaux sur le système électrique doivent être réalisés dans un
atelier spécialisé.